とにかく明日出発、崩壊現場まで行く。２ー３條ﾔで開通すれば待つが、駄目ならチャトルまで歩く。

　隊長から、「ロータンパス下のグランプーまで歩くことになるかも知れない、チャトルから登り１７ｋｍ。チャトルまでの歩きは大したことはなく、少しは歩いた方がよい。」

　これがインド、６日までに帰れればいいや、みんな元気。

5:20 起床。テントの周囲、馬が数頭草を食べて いる。

6:00 苓似C鮖矯・Ｂ貘凜謄鵐箸妊癲璽縫鵐亜Εﾆ ィ。

バタルの小屋には自動車の影なし。１６ｋ ｍ先で、前後の車がストップ、更にその先 にも崩壊があるらしい。隊長より、今日は ともかく出発、ｩ動車不通の場合は徒歩で 強行すること。

8:10 朝食。チャパティ、目玉焼き、野菜、スー プ。みなさん食欲良好。全員の酸素濃度は ８０以上。

9:00 峠の方向からバス２台、トラック３台到着。 9:40 乗車のくじ。橋本・豊島・野本、田部井 ・栗原・野本良子、リグジン＝E隊長・滝 沢の車割り。

9:55 記念ﾊ真。

10:30 隊長のレッツ・ゴーで出発。

10:30 とんがり山と氷河を見る。

10:45 ﾊ真B影。

11:10 シャベル・ローダーが道路修理中。ｩ動 ﾔはストップ。かれこれ３０分ストップ。 好天気に恵まれ、さわやかな風に吹かれ、 のどかな気分で過ごす。

12:50 チャトルをめざして歩き始める。約５條ﾔ の予定。ジープと運転閧ﾍ置き汲閧ﾉして、 キッチンのスタッフが我々の大ザックとテ ントを背負った。

13:30 チョトダラで休憩。

14:15 休憩。

15:10 昼食。じゃがいも、パン、ビスケット、マ ンゴージュース。スタッフ４人で８人分の リュックを担いでくれる。１人約２０ｋｇ は越えていると思われる。

15:40 同所出発。途中、リグジン≠ﾉグンダール プグーの避難洞窟を見せてもらう。雨が降 りだした。

16:30 休憩。あと７ｋｍ．

17:15 チャトルの丘の見える丘に到着、あと４ｋ ｍ。

17:25 休憩。

18:30 チャトル到着。茶屋前のイスで休憩。トラ ック２台、ジープ１台が止まっている。明 日も多分徒歩。数年前のＴ先生のムーン・ フェイスを思い出す。

21:10 茶屋（ホテル）で夕食。スープ、じゃがい も、ゆで卵、ご飯、マトン、まめカレー、 ベジタブルカレー、コーヒー、レモンティ。

21:50 食魔・わり、テントにはいる。

　今日はかなり（１７ｋｍ）の徒歩で、みなさんお疲れの様q。明日が不安である。頑張りましょう。

　おやすみなさい。

4:00 リグジンさん、グランプーから迎えのタク シーを確保するために１人で出発。有り難 い。

6:00 起床。昨日の疲れと就寝が遅かったため遅 くなった。

6:30 チャイがテントに届く。

7:15 テント撤甫B

7:20 パルス・オキシメーター測定。高R病の危 険は汲驕B

7:30 チャトルの茶屋の店内で朝食。オムレツ＝ ホットケーキ風。

　 店内では小麦粉、玉葱、塩などテントの天 井からつるした天秤（分銅は石３個、何グ ラムかは不明）で計って売っている。ヤカ ンのふたが全て容器の外側になっているの を発見。

8:07 日焼けクリームをみんなで顔・≫歯d匹襦｣

8:13 田部井さんと栗原さん、岩塩を購入。１ｋ ｇで５Rs。

8:15 出発。今日は登りで１７ｋｍの予定、気分 が重い。

8:30 рｾけサブザックを背負ってもらう。ずっ と楽になるも、足のまめが痛い。

9:00 第１回休み。２.５ｋｍ地点、近道して急 登２回。

9:45 第２回休み。この頃から橋本先生、栗原さ ん、野本良子もザックを背負ってもらい、 р煖C分が楽になる。

10:35 第３回休み。おやつに持Qのカロリーメイ トと乾パンを食べる。道路の崩壊箇所多し。

11:40 第４回休み

12:30 第５回休み。cり５ｋｍ地点で昼食の予定 の所へ、スズキのマルチのバンに乗ったリ グジンさんが迎えに現れ、拍閧ﾅ向かえら れる。

　 そしてすぐに栗原さんと野本夫婦、橋本先 生の４人でグランプーに向かう。乗車時間 は１５分間だが、最後の２ｋｍ程は急登で あり、地獄に仏とはこのこと。本当に助か った。グランプーで飲んだコーラのうまか ったこと。

　 cりの人は、道路に座り込んで、昼食。ス タッフが持Qのチャパティ、ふかしたじゃ がいも、ビスケット。

　 ﾔはピストン輸送で残りの４人とリグジン さんを迎えに出発し、13:20 みんなそろっ た。スタッフの３人は徒歩で遅れて到着、 これも感謝の他なし。

13:40 同じ車で先発隊（村越隊長、橋本、滝沢先 生）が、アシュラムまでの道路の状態を調 べに向う。近辺の道路状況が心配なため。

　 リグジンさんの予約してくれたタクシー２ 台がマナリから来る予定とか、安心感から 皆、明るく写真を撮りまくる。

14:55 後発の１台到着。運転閧ﾍ食磨B

15:35 栗原さん、野本夫婦、コックとスタッフ１ 名同乗して出発。

17:45 マリー到着、休憩。

17:45 バシスト着。ベアス川の洪水で、左岸の道 路が崩壊、往きとあまりの変化にただ驚く ばかり。道路流失で運転閧ｽち５人が死ん だそうだ。

18:35 アシュラムへ到着。途中道路が欠翌ｵてい るため、R側をまいて通るも、地盤がまだ 固まっていないため、リンゴの木がずるず ると滑り出すなど危険な状況の中、恐くて 足の痛みを忘れるほどだった。

　 １週間ぶりにシャワーを浴びてさっぱり。

21:30 後発２台目は我々の車が折り返したそうで、 まだ到着せず、夕食を６人ですます。申し 訳ない気分でいっぱい。

　 夕食はギョウザ、サラダ、漬け物２・Aそ れにやわらかい日本風ご飯、みそ汁。

　 会計のため１人６００ドル集金。

22:32 後発２台目で豊島さん、田部井さん、リグ ジンさん、無事到着、ほっとする。

　 豊島・田部井さん、シャワーを浴びた後夕 食の大宴会をやった。

　今日は人（特にリグジンさん）の情けを強烈に感じた１日であった。森田先生のヒマラヤのトレッキングを大切にして欲しいとの言葉も印象に残った。

5:30 神奈川県労Rの女性４人はレーに出発。

6:30 起床。

6:40 チャイとコーヒー。

7:50 朝食。パン、卵焼き、酢みそあえ（キュー リ、レタス、ワカメ）、卵スープ（トマト、 卵）、レタス、關ｻの納豆（レタスに納豆、 千切りニラをのせ包んで食す。とても美 味）、關ｻ漬け物。

　 ミーティング、出発時間について。

9:00 アシュラム出発。途中道路決壊の場所でし ばらく待つ。

9:40 ジープに乗りクルをめざす。

11:30 クルのエアー・ポート着。チケットは３枚 しか確保できず、橋本先生・野本夫婦が先 発。他の人たちは長時間待つ結果になって しまった。

12:40 先発隊の３人搭乗。ジャグソン・エアーラ インの１８人乗りの飛行機。

12:53 離陸。

13:10 機内食。トースト、パイ、サンド・パン （キューリ・トマト）、カリフラワーの揚 げ物、コーラ。

14:12 デリー到着。サンジャイさんが差し向けて くれたであろう車を探したが見つからず、 タクシーでカニシカ・ホテルまで行く。２ ００Rs。

15:15 カニシカ到着。サンジャイ≠ﾉ挨拶。後発 の飛行機の到着予定を聞く。19:30頃との こと。

16:00 町に買い物に行く。

18:30 カニシカへ戻る。

19:25 後発隊、カニシカへ到着。

20:30 レストラン「エンバシー」で食磨Bサンジ ャイ≠ﾌ招待、お父上が自ら案内してくれ た。ビールで乾杯。オードブル、スープ、 タンドリーチキン、カレー（ほうれん草・ マトン・フィッシュ・ベジタブル）、チャ パティ、ナン、デザート（アイスクリーム ・ラッシー・フルーツパフェ・ミネラルウ ォーター　各ｩ好みの物）。

22:45 カニシカ・ホテルに戻る。入浴後就寝。

　昨夜は１週間ぶりにベットで睡眠をとることができ、天国で夢を見ているようだった。また森田先生の心尽くしのお料理は格別、全員感謝感激。　森田先生より１人ひとりにクル帽をお土Yにいただく。橋本先生、とてもお似合い。

　朝のミーティングの内容

　・出発時間　9:00 飛行機が１條ﾔ遅れとのこと

　　　　　　 13:30 デリー到着の予定

　・会計のこと

　　トレッキング１日６５ドル（普通は８０ド ル）

7/30-8/6 の８日間　５２０ドル

　　　リグジン≠ﾖ　１００ドル

　　　ドライバー　　２０×４名　８０ドル

　　　キッチンボーイ　１０×４名 ４０ドル

　　アシュラム宿泊　４１６ドル

その他　アシュラムのキッチンボーイ　２人

　　１人６００ドル集金

　・お土Yについて

　クルからの飛行機のチケットは全員分が確保できず、先発・後発に別れてしまったことは大変残念。これは、我々が山から帰るのが遅れたため、６日にサンペルが航空券をキャンセルしてしまい、我々がアシュラムに帰った段階でまた復活させたため。年配ﾒがいつも優先させていただき、とても心苦しい。

　出発時間は遅れたが、今日は好天に恵まれ、下界の様qがとても美しく眺められた。後発の人たちも19:30にはカニシカに到着でき、安心。クル--デリー間の飛行機が何日も飛ばないことがあるが、今回はほんとに恵まれていると思う。

　夕食はサンジャイさんの招待で、レストラン「エンバシー」でインド料理を楽しむ。味付けが私どもに合っていて、十分いただくことができ、幸福感を味わう。

　デリーは暑い。R間地と違って喧騒の中にあっても何故かほっとした気揩ｿにさせられる。何故だろう。間もなく帰国できる、そうした心理状態からであろうか。

7:00頃 ７１５ｺでお茶を飲みながら歓談。

9:30 １階のコーヒーショップで朝食。

11:00 街に出てショッピング。戻ってはまたお出 かけ。

13:00 担当ﾒはサンジャイ≠ﾆ打ち合わせ。会計 のことなど。

17:00 ショッピングは終わり、７１５ｺに集まり 成果を披露しあう。

19:00 ジャンパース・ホテルの中華レストランで 「下山祝い」の夕食会。

22:00 カニシカに帰る。

＊デリーの休日を楽しむ。

　昨日午後から今日にかけて、ハリドワールのバスツァーがサンジャイ≠ﾌアレンジで組まれていたが、8/6のうちに、アシュラムから電話で疲労を理由にお断りした。その代わりというか、サンジャイ≠ｪ今日マトゥーラの日帰りバスツァーを提案してくれたが、それもお断りし、デリーの休日をきめ込んだ。

＊全員街に繰り出し、ショッピングを中心に休日を楽しむ。

＊その合間には、７１５ｺでお茶、お酒を飲みながら歓談‥‥‥‥。

＊夕食はジャンパースの中華レストランで下山祝い。ハプニングもあったが、当初の目的を達し、１人の発熱、１人の下痢もなく全員健康であったことを祝い、デリー（インド）最後の夜を楽しむ。

6:00 福田君、タクシーでデリー・カニシカ・ホ テルに到着。ホテルのロビーから我々に電 話をかけてきた。福田君は712号ｺにチェ ック・イン。

6:20 福田君、部屋に来た。我々はみんなで大歓 迎。話を聞けば、昨日の午後マナリを出て きたとのこと、ほっとした様qで、うれし そうであった。

　 お酒で乾杯、お茶やお菓子で談笑。

　 そのうち全員が顔をそろえて、楽しくお話 をした。福田君たちのグループ、チャンド ラタール隊は、道路が崩壊したためアシュ ラムから歩き始めて楽しくトレッキングを して来たとのこと。

9:00 １階のレストランで朝食。

10:30 福田君と他のメンバーは、ショッピングに お出かけ。cりのお土Yを買うことに精を 出した。

12:00 部屋に戻り、12:30からカニシカ・ホテル １６階の中華料理「マンダリン」で昼食会。 サンジャイ≠ﾆ息子さんのシュレイ・シィ ングヴィー君も同席。

14:00 部屋に帰って、休憩。この後、会計の処理。 集金と支払い。１條ﾔで終了。

15:10 それぞれ部屋に帰って、シャワーを浴びて 休憩。村越部屋では、橋本・村越・福田・ 滝沢の４人で休憩。

16:30 全員の荷物を廊下に出し、濶ﾗ物を持って １階に降りる。サンジャイ≠竄ｨ店のみな さんににお別れの挨拶をする。今回も大変 お世話になった。福田君は明日の飛行機で 帰国予定のため、もう１日デリーに泊まる。

16:45 ホテルを出て、タクシー２台で空港に向か う。１人は、はるばるマナリまで送ってく れタクシーの運ちゃんだった。マナリは楽 しかったかい、と言っていた。彼は寝ずに デリーにとんぼ帰りしたそうだ。

17:30 空港に到着、出国の手続き。

18:00 チェック・イン終了。ベンチで最後の会計 の処理。タクシーの支払い、サンジャイ・へのお礼など。

19:15 セキュリティ・チェックを通過。ベンチで 打ち合わせ。汢≫事｣漾璽謄・鵐亜∧鷙霆ｸ の発行についてなど。

19:50 ＡＩ３０８便に搭乗。

20:50 離陸。インドよ、さようなら。

22:00 機内食。

《インド條ﾔ2:00 → 日本條ﾔ5:30に切り替え》

6:00 機内食が出て、起こされた。まだ眠い。

8:15 成田空港に無事着陸、入国審査。

9:00 大荷物を宅急便に預けたあと、出国ロビー の上の寿司屋さんに行って、帰国のお祝い。 熱燗の日本竡・淆］紫イ砲靴濺呂辰拭｣

10:00 ＯＮライナーに乗車。

12:00 眠っている間に、大宮に到着。大宮は、イ ンドよりも日ざしが強くて暑かった。ここ で解散。

　　　 お疲れさまでした。

　　スピティの旅　　概要と雑感　　　　　　村越　昇

　　　　　　　（一）スピティ地方

　スピティはインド北部、ヒマチャル＝プラデシュ州の山奥にある一地方であり、インダス川の一支流であるサトレジ川上流の谷間と高地の草原に数十の村と一つの町がある。標高は三千三百から四千二百メ－トル、年間降水量は百ミリに満たない乾燥高地であり、人間が丹精した畑とわずかな樹木の緑以外は、大地が肌をむき出しにした主として茶色の、荒涼たる景観が展開する世界だ。

　広い川原や峡谷を流れるサトレジ川の支流スピティ川の流れは生コンのように白濁しており、所々で両岸に迫る岩肌の地層は見事というか、信じがたいようｔ胱曲を示し、巨大な馬蹄形を表したり、鋭い岩峰を雲の中へ突き出したりしている。　しかし、緑のない山々の背後には氷河の高Rが見え隠れし、空はまさに真っ青だ。夜には満天の星が輝く。

　ここはチベット人の世界、昨年訪れたラダックやザンスカ－ルとともに中世来の伝統を持つ西チベットの一王国として、長い間隠されていたように独特の仏教文化を守ってきた地域だ。ほとんどの村には電灯がつき、町には大きな病院ができ、定期バスが四千五百メ－トルの峠を越えてやって来るようになったとはいえ、まだまだこの地域の人々は、仏教（チベット密教）の信仰を中心とした伝統的な生活を営んでいる。

　独立したインド領になった後、中国との国境紛争の戦争が起き、軍亦n域として長い間外国人が入れない地域であったが、五年前からそれが解除されて、我々も入って行けるようになった地域でもある。こんな山奥で戦争があり、人々の交流を妨げていたことはとても信じられないが、その戦争のための軍俣ｹ路が現在のバス道路（といってもとんでもない道だが）となり、外国人が入れなかったことが、この地域が観光化もせず世界の「秘境」としてあり続けた、と考えるとなんとも皮肉である。

　рｽちにとってスピティは二度目になる。　　　l年前、スピティより一つ下流に位置するキンノ－ル地方（ここも「秘境」だが、大昔からのインド人の世界）を訪ね、さらにバスで移動してスピティに入るトレッキングをした。しかし移動中、キンノ－ルとスピティの境界付近で降雨による道路崩壊での四日も閉じ込められ、日程がつまり、スピティは二つのゴンパ（チベット密教の寺）を観ただけで走り抜けるようなことになってしまった。

　その時の未練が今年のスピティ行となった次第であるが、同じく未練を残したその時の仲間、まだ見ぬ「秘境スピティ」を是非観たいという先輩を加え八人で出かけた。平均年齢が高いこともあり無理のない日程をくみ、移動もジ－プを使い、高度順化にも注意を払い、トレッキング期間八日間、全日程十八日間の快適なトレッキングを楽しんだ。

　　　　　　（二）スピティへ

　トレッキングの出発点は、インダス川の別の支流ベアス川上流の町マナリ。デリ－から小型機とバスを乗り継いで半日の道のりだが、ロ－カルな航空便は天候による欠航が多く、二十條ﾔちかくもかかってデリ－からタクシ－を飛ばすことがよくある。標高二千メ－トル、上高地のような自然条件のマナリの町はヒマラヤシ－ダに囲まれ、梢からは氷河の峰が遠望できる素晴らしいロケ－ションだ。バザ－ルの賑いも何とも楽しい。しかしこの町も、近年は国内外の観光客が増えホテルラッシュ、毎日がお祭りのようであり、十五年前に初めて訪れた時と違う町になってしまったようだ。

　この町の郊外、ヴァシスト温泉の傍におなじみの森田千里さんの建てた山荘「アシュラム」があり、ここがトレッキングの基地になる。夏休み、アシュラムは日本からのトレッカ－や登R隊の出発点となって賑っている。

　マナリからスピティに入るには二つの大きな峠を越す。まずはマナリからジ－プで二時間ほどのロ－タン＝パス、美しいお花畑に被われた四千メ－トルのこの峠を越えると景観が一変する。緑がなくなり、乾燥した山肌が連なる荒々しい世界になるヒマラヤの主脈を越え、モンス－ンの届かないヒマラヤのインド側からみた裏側の乾燥高地に入るわけだが、R々のいただきは氷河に被われ、巨大な谷氷河が深い谷に莱ｺしている。

　もうもうたるほこりを撒きあげ、ガ－ドレ－ルなどもちろんない怖い斜面や、谷底の石ころだらけの道を半日走ると再び旧ﾎ面を上って標高l千五百メ－トルのクンザン＝ラ（峠）に至る。飛行場ができそうな広い峠の中心部には白いチョルテン（仏塔）が座し、色あせたタルチョ（経文が書かれた布）がはためき、霧でもまいていると異次元の世界のようだ。しかし、晴れていると絶景、セントラルラホ－ルR群の峯々が一望され、バタル氷河のアイスホ－ルが眼下に見下ろせる。　　　そしてさらに半日、ほこり道を緩やかに下るとスピティだ、途中緑鮮やかな大麦畑をもった村々が現れる。

　スピティではテント泊をしながらゴンパ巡りのほか、化石の谷とユ－ラシア大陸最高地といわれる四千二百メ－トルに位置する村を訪れるつもりであった。

　スピティの中心はカザ（カジャ）の町、スピティ川の広い河原を拓いたような、この地域にしては広々とした麦畑の山側の端に、ほかの集翌ﾉ比べれば格段と密集した町並みがある。五分も歩けば通り抜けられそうな町並みだが、その上流側の段丘には大きく立派な建物が点在しており、さらに建築中のものもいくつかある。病院・上級学校・官庁などの建物であり、やがてここに「新s街」ができることが想像される。

　「旧s街」の通りに面した「店」に一杯のチャイを求めて寄った。民家の入口と変わらない木戸をくぐったうす暗い内部はよくある茶屋だが、乾いたいい匂いがする。なんとパン屋さんだ。目が馴れると、屋内のあちこちに食パンとコッペパンが所狭しと並べられているのがわかり、腰をかがめて覗いた隣室の釜の前では二人の職人が上半身裸の汗だくでパンを焼いている。我々にとっては、久しぶりの「西洋近代食」を食することになったわけだが、浮ｲたえがあって美味しい、なかでも「高級西洋菓子」のクッキ－には、里心を感じた仲間もいたかもしれない。

　「新s街」の建設とあわせてみて、このパン屋さんが〇〇ベ－カリ－と銘うってモダンなお店になるのは何年先だろうかと想像してみた。日本の常識だと一～二年であろうが、ここだと十年だろうか・・・・いや、もしかしたらず－っとこのままなのではないか、などと考えたりした。ここでは時間のことを考えると判らなくなってくることが多い。

　　　　　　（O）化石の谷

　カザから下流に十キロほど下ると、右岸から水量豊かな大きな谷が合流する。ヒマラヤの主脈から氷河の解け水を集めるピン川だ。

　『合流点から十キロほど入ったところにはいくつかの村があり、その付近の川岸には、アンモナイトなどの化石がビッシリと着いた岩がある』と森田千里さんから聞いていたので、そこを目指した。

　岩壁に見事ｔ胱曲を見せる峡谷を過ぎると、谷が広がり、両岸の河岸段丘には緑豊かな大麦畑がみられ、所々に白壁がまぶしいような集翌ｪ点在する。シャングリラ（桃源郷）のようだ。バスの終点の村の一キロほど手前、森田さんに教わった通りに川岸に下りると、あった！あった！　流れに突き出た滑らかな岩の上や側面には、重ならんばかりにアンモナイトの化石、大きいものは三十センチはある。他にも、いつか何かで見たことのある原始の生物らしき物も・・・・。

　削り取った跡があり、ガイドのリグジンはハンマ－で叩いてはみたが、やがて無理だとあきらめた。

　標高O千五百メ－トル、『ヒマラヤはどこから来たか』の学習もしたが、「百聞は一見にしかず」・・・・感動だ。

　この谷には数戸のものを含めて十lの村がある。バスの終点になっている村に大きなゴンパがあった。ガイド達は「ピン＝ゴンパ」と呼んでいたが、もっと正式の名前があるはずだ。このゴンパ、スピティで有名な「ダンカル＝ゴンパ」や「キ－＝ゴンパ」のように他を圧する立派さはないが、校ﾉのように大きな僧院が目立つ。新築中のものもある。

　入っていくと、あっという間にエンジ色の衣の子坊蜥Bに取り囲まれた。五才くらいから十八才くらいまでの少年僧達だ。もの珍しそうに眺められ、カメラを覗かれ袖を引っ張られた。

　なんと、このゴンパには三百人のラマ（僧）と百五十人のチョモ（尼）がいるという。その多くは少年・少女僧達だ。彼ら少年僧達はなんとも明るく天真爍漫であった。

　僧院の裏閧ｩら麦畑を通って、谷を見下ろし、Rを見上げる丘に行った。ちょうど自由な時間だったのだろうか、十代半ばの尼さんたちが、数人づつ麦畑の畦でくつろぎ、語り合っていた。少年僧のように決して我々のところに寄ってはこない。我々を見ては何か語り、クスｯと笑っている。　氷河の山を遠景にした緑の麦畑、赤い衣の少女たち・・・・一時代前の女学校の遠足のようでなんとも爽やかだった。

　その戻り道、一人の尼僧に「今日は！」と声をかけられた。　頭を丸めた日本の若い女性だ・・・立ち話をすると、「ネパ－ルに居るのだが、二か穴ﾔの予定でこの僧院に滞在しており一か撃ｽったところ」だという。「何をしているの？」と聞こうとしてやめたが、ちょっと現実に戻された数十秒だった。

　耕地が制限され、厳しい生活の村人たちは、その子供の一人・二人を出家させる事が依然として常識となっているのが、ヒマラヤR中のチベット人の生活である。辛い、重苦しい事ﾀとしてそのことを受け止めていたが、この時の屈託のない少年たち、爽やかな少女たちの姿は、迷に対する考え方を変えてもいいのかしら、と思える姿であった。

　　　　（l）スピティに緑を

　カザから左岸の道を数キロさかのぼり、クンザン＝ラ方向に渡る橋を左に見てそのまま左岸を進むと、やがて右上方に鋭いピ－クを包むように建てられたキ－＝ゴンパの建物群が望めてくる。穂先に咲いた白い花のようだ。　　　　　　　　　　その下に、小さな流れを取り囲むようにしているのはキ－村、段丘の麦畑に加え、大きな柳の枝の緑が翌ｿ着いた雰囲気をもたらしている。旧い、しかも安定した村の営みが続いているのだろう。民家の屋上に取りつけられた衛星放送のパラボラアンテナが、キ－＝ゴンパの写真B影を邪魔する。　二キロはあろう広いスピティ川の河原の対岸の光景も迫力がある。鋭い岩尾根からの斜面は緩やかになり、その起伏は巨大な生き物の肌のように滑らかだ。植生はない。

　その斜面の先端の川岸には緑の数百メ－トルの幅を持つ麦畑が三～lキロおきに点在し、麦畑の最上部の道路沿いに白い壁の民家が集まって村になっている。各村とも新しい家が多く、新築中の家も何軒も見られた。最正面のむらはラングリック。

　比較的最近拓かれてできた村々のようだ。ラングリックの下流二キロほどに右岸から中程度の谷が流れ込んでいるが、その谷の開口部に荒っぽい造りのダムが出来ていた。ガイドに聞いても判らなかったが、そのダムとこれらの村の麦畑との関係を推測した。

　スピティ川の河原のあちこちでは植林用の苗木を育てているのが見られた。河原の一部を、学校の運動場程の規模で石垣で囲む、高さは約一メ－トル。適当に川の流れが入るようにしているが、本流が近いところではその上流部に分厚い寺狷が積まれている。すべて手作業だから大変な労力であろう。　　　植えられているのは、ユ－カリと柳・・・・しかし、青々と苗木が育っているのを見ることは出来なかったし、想像出来る労力に対しての成果は何ともせつなく感じた。　　　　　　河原に生えているトゲだらけのブッシュの枝一本を傷つけるのもはばかられるような茶色の世界。やっと育った苗木を石ころだらけの斜面に植え、羊に噛られないように石やブリキ板で囲い、水をやり、何年も何年も・・・・気の遠くなるような作業、しかも絶えずいたるところで起こる土砂崩れ。

　スピティの谷の村の建物と畑が土砂崩れから守られ、必要な水が供給され続け、しかもそれが安定した拡大を続けられるようになるのはいつなのだろうか。未来永劫、この切ない作業が続けられるのだろうか。

　一昨年訪れたウダイプルへ向かう、チャンドラ川沿いのいくつかの村を思い出した。そこでは植林に成功した村興しを実現し、平野部の大都sに出荷するグリンピ－ス・ホップ・ジャガイモの畑が青々と広がり、大型のトラックが収穫物を次々とロ－タン＝パスを越えて運んでいた。　　　　　その谷と比べると乾燥度もずっと厳しいスピティの谷、「がんばって！」と声に出さずに呼びかけるのもはばかれた。

　　　（五）l千二百メ－トルの村キバル

　キ－＝ゴンパへの道を左に見てキバル村に向かう道は、Ｖ嘯ﾈどというものではない、分厚い板に途中まで入れた鋸の切れめのような鋭い谷の側面をへつって上っていく。大地の隆起と河川の浸食が同時に、しかも双方ものすごい勢いで進行したのであろう。どのくらいの深さなのか覗いてみることもできない　高度計が四千メ－トルをさすと、道は谷を抜け高原状の起伏を縫うように走る。荒野には違いないが、草が目立つようになってきた。

　ユ－ラシア大陸最高地点にあるキバル村は、スプ－ンカットを大きくしたような高原の起伏の内側に張り付いていた。五～六十戸はあろう土造りの民家は真l角で、白い壁にこげ茶の縁どり、窓枠は緑、柳の枝の上に土で固めた屋上の周囲には冬の燃料であろうブッシュが積んである。　　　　スピティの谷だけでなく、ラダックでもザンスカ－ルでもほとんど同じ造りであり、苓似C亮・碍粉僂縫泪奪舛靴独・靴ぁ｣

　キバルのいずれの家も立派で貧しい感じはない。こんな高所しか居住するところがない、ぎりぎりの生活をしている人達の生活をどこかで予想していた私は、ｩらの偏見というか、誤りにやがて気がつくことになる。

　人口五百人のこの村には、二つの小学校と一つのハイスク－ルがあり、ハイスク－ルには隣の村も合わせ百人の生徒が通い十人の先生が派遣されているという。赤十嘯ﾌ旗を立てた診療所があり、往診用のジ－プまで備えてあった。　　　　　　　州政府による特別の行政が入っていることが想像できるが、それにしてもこの村のたたずまいは、一朝一夕では成らない豊かさを感じさせた。　　　たむろしてトランプに興じていた男たちを追い出してチャイにありつき、薄い空気に乱された呼吸を整えて、下山へと外へ出ると、雨が止み、村の背後の斜面が見えてきた。傾ﾎを増して雲の中へとつき上げている斜面は薄い緑色をしている。草原とは云えないが、かなりの密度で草が生えているのだ。

　O年前、スピティの手前で道路崩壊で閉じ込められ、何日も山を眺めて過ごした時、l千五百から五千メ－トルあたりのピ－クの下によく霧が巻いているのを想い出した。

　それと同じ条件の霧の湿度がこの高原で草を育て、l千二百メ－トルのキバル村の存在基盤になっているのではないか。霧によって湿度を得て出来たささやかな草原が大麦畑の灌漑と生活のための小さな流れを絶えさせず、家畜に餌を提供し続けているのであろう。　なぜこんな高所に・・・・の疑問が解けたように思えた。独りよがりの考えかもしれないが、この乾燥高地のスピティでの生活条件の一つが霧が巻く四千メ－トルを越えた「高原」であり、千年単位での彼らの祖先がこの地を「選択」したのではないか・・・・・・。そういえば「化石の谷」、ピン川流域の村々が他のスピティの谷沿いの村に比べて緑濃く、人口密度も高いように思えた。それは、その背後の斜面がやはり薄く緑に染まっており、標高はともかく、この谷には霧が巻くことが多く、ささやかな草原を育てることによって、耕地密度を高めているのではないか・・・・・。

　それを確かめるため、という次回の訪問の課題が出来た。

　帰途、道端の荒れ地に立派なネギボウズをつけた背丈五十センチほどの野生の葱が所々に生えていた。ガイドのリグジンの話だと、土地の人はこの葱を採り、乾燥させ冬の保存食にするという。葉先をつまんでの匂いに、食欲を誘そわれた。

　　　（六）道路はすぐ壊れるもの

　スピティに入ってから天候がすぐれない。曇天が続き、栫X霧雨のように降る。八月O日夜、ラングリックの河原のキャンプでは、夜半からの雨が数條ﾔにわたって音を立てて降った。

　この地方での雨は我々にとっては脅威だ。どこで道路が壊れ何日足止めされるかわからない。　　案の定、l日に行く予定であったランツァ村への道が崩壊して通れなくなった。我々は往路をたどってマナリに戻る予定だが、マナリからのバスが昨日は来ていないようだ。道路崩壊はあちこちで起きている。

　ガイドのリグジンの判断は、急膀帰路をとることになった。

　今朝から稜線は白くなっていたが、つっ走ってたどり着いたクンザン＝ラには薄く積雪があり、ガスが巻くなかタルチョが寒々しくはためいていた。

　これからが大変だった。クンザン＝ラを下り始めると、昨日同じテント場にいたフランス人の団体のバスが立ち往生していて、その先は土砂が道いっぱい、ヘアピン道路を串刺しにして下の道路までだ。

　リグジンを先頭にわれわれのスッタフ、ドライバ－、キッチンボ－イが飛び出し、小さなくわのような道具一本で道造りを始めた。絶望的にみえていたが、そのうちどこからか道路工魔ﾌネパ－ル人の女性たちが現れて、一時間でジ－プが通れる道を造ってしまった。

　ほっとしたのもつかの間、その先バタルまでの数キロ、少し進んでは土砂を除き、氓ﾍ乱ﾎの大石を退け、二時間以上もかかってたどり着いたバタルは夕暮れ。暗い中での寒さに震えながらの設営となった

　翌朝は久々の快晴、氷河の山々のみか、l千五百メ－トル以上は、峰も、尾根も、谷も雪をかぶってモルゲンロ－トに輝いている。はるばるやって来てよかった、と思う瞬間だ。

　道路はこの先十キロで大きな崩壊があり、とても自力の道普請で何とかなるものではないらしく、バタルで終日の停滞になる。不幸中の幸いと、夕焼けの山から夜の星まで楽しんだが、その翌日と翌々日はジ－プを残して、十ｵキロ、十五キロとロ－タン＝パスの麓のグランプ－までたっぷりと歩かされることになった。歩きながら無数ともいえる壊れた道路を見た。それもブルド－ザ－でもとても手に負えない巨石の崩翌ｩら、道がほぼ流れてしまっているものまで。

　草木一本生えていない急ﾎ面を削った道路、流出防~・乱ﾎ防~・路肩崩壊防~などの一切の措置はしていない。もちろんガ－ドレ－ルもなければ舗装もしていない。

　日本の道路と比べると、ｩ分の頭の上に直接の乱ﾎがないことだけでも、ラッキ－なのだろう。

　ここ五年間、毎年やって来ていたが、ロ－ド＝トラブルに遭わない年はない。今年は歩くことで健康的に解決したが、ストレスがたまることもある。インドの、ヒマラヤの道路が安全で、我々の旅が予定通り消化できるのはいつのことだろうか。それは私の人生がもう一度あっても実現しないだろう。そう簡単に大ヒマラヤが我々の自由な通行を許すはずがない。これを当然として、これも魅力の一つとしてヒマラヤに通っている。何年も前から解っているのだが、それでもハラハラする。

　我々の今年の山旅も無事、楽しく終えた。cした「謎」の最大のものは、誰も高度障害で苦しまなかった、というハッピ－なことであった。

　デリーから車でマナリに行く途中で見た作物は、稲がほとんどでした。重たそうに穂を垂れて、謔闢例ゅ次鍋ﾒ近ななのぁΒると思う一福Α・ぁη田植えをしている人たちもいました。何回稲ぁθれるのだろうと思いました｡璽

　マナリの山荘アシュラムでは、森田先生がいろいろな野菜を栽培していました。シソ・ミツバ・キャベツ・ニラなどは、リンゴの木の間に青々としていて美味しそうでした。

　マナリから山の方に登って行くと、畑の緑は大麦・じゃがいも・グリーンピースなどの作物でした。

　R間の村やお茶やさんで売られているのは、日本にあるのと同じような、じゃがいも・トマト・ピーマン・なす・キュウリ・キャベツ・タマネギ（インドでは紫色のものが多い）・カリフラワー・ショウガ・ニンニク・豆などです。豆は小豆の半分くらいの大きさでした。ネギ・ごぼう・小豆はないようです。

　畑の大麦は穂が出ていて、風に吹かれてとてもきれいでした。粉にして水かお湯で練って、食べるのだそうです。

　マナリからクル空港に向かう街道で見たのは、じゃがいも・トマト・トーモロコシの畑でした。もう少し地元の人に作物のことを聞く機会があったら、と感じました。

　今、チャパティーをほおばりながらそれを心地良くいただいています。

　更にもう一口、あの懐かしいチャイで流し込みました。

　ふっとため息がもれました。

　はるか遠くへ行ってしまった出来魔驕◇C垢詬佑法￢瓦涼罎鬚気泙茲辰討い泙后・笋辰版梓螻陲辰討離ぅ鵐疋好團謄・爾領垢任靴拭Ｋ榲・北瓦里茲Δ塀侏菲竡模・海任靴拭｣

　何もかもすべてが新しい経験と感動の強力シャワーとして、強力な太陽の光と共にふりそそいで来るのでした。

　何もかも素敵でした。行く所行く所、氓ｩら次へとめまぐるしく、色々な事が閃いて来ました。

人生には色々な事が起こる。季節が変わる様に。

これがピッタリの旅でした。

　それでも、それだから、毎日毎日楽しく、d方ありませんでした。そんな毎日の中で、とうとう私の気まま窒ｪ目を覚ましてしまったのです。

　その１ 暗いはるか遠くの崖壁で、なんとも崇高な、かすかな光が見えるではありませんか

すぐさま、それが何なのか確認せずにはいられなくなる。

　その２ 目の前の登れそうな山を見ればすぐに登りたくなってしまう、今居る地点の高度を忘れて。

　その３ 異国での、一人での買い物への好奇心。

そのすべてが失敗に終わってしまったのだから…。

最大級の反省と懺悔、そして心地良い後悔。

　その矛盾の中で、ふっともう一度ため息がもれました。

　十分な看護婦（医療班）としての認ｯもなく、不勉強のまま、ただただパルスオキシメーターの測定にだけ追いまくられた毎日でした。

　たまたま高R病その他の病気で症状を訴えた人もほとんどなく、今思えば、ほっと胸をなで下ろさずにはいられない思いです。

　そこで、個々のパルスオキシメーターでの結果をグラフに作成し、その時々の状況を解説したいと思います。

（气yージ以降のグラフは豊島千恵q作製）

　空を見上げると北斗ｵ星が頭上にやけに明るく見える。ｩ分が今何処にいるのかを忘れてしまいそうな錯覚をおぼえる。

　考えてみると北緯三十数度の位置にいるので、沖縄かその近くの緯度である。日本で見る星空と大差はないのだろうと納得する。ここは天ｱ、西端の地に来ているとの思いと、いや日本よりそれほど遠くない所に立って眺めているのだとの思いが交錯する。

　白駒池で見上げた星を思い出し、数秒間、食膜繧ﾌ寒々としたテントの横に立つ。

　今回のトレッキングでは隊員八名、デリー～クル間の飛行機が飛ばず、夜行十五時間のタクシーの旅であったが、全員元気にやってきた。前回と逆のコースをたどり、マナリよりのコースである。前回は崖崩れで三日間の停滞のため、昼夜ジープで飛ばしたコースである。運転鑞人、スタッフl人、リグジン≠齊椶瓩徳軅・・ｽ視^諭・泙人茲燭・抜新泙靴討・譟△Δ譴靴・廚Δ汎瓜・法｢糸`海里④咾靴気藁垢僚・錣蠅鮗・・・箸之茲瓩佑个覆蕕婿・鱒气ﾟいことを考えてしまう　Βまりにも静ぁηこの察χを勝Ψでも延ばしたい｡璽

　バタルを通過する。一軒の小屋のみの所であるが、過年チャンドラタールよりの帰り、やっとたどり着いた所で、とくに思い出深い所である。今日もまた寒い。小雨が降っている。

　クンザン＝ラ通過、前回ほど感銘を受けない。何故だろう。

　ロサール、ラングリック、途中キー・ゴンパを遠望する。白壁の点在する集翌り。キャンプ場より少し離れたところに我々のテント場。雨のためか周辺はかなり湿った台地である。hのあるブッシュの中に設営される。親qが燃料にする為か、テントの中をのぞきながら枯枝を採集して夕闇の中に消えて行く。はるか彼方に見える一軒家に帰るのだろうか。寒い夜雨足がテントを鳴らす。

　ダンカルゴンパ、キバル村、キーゴンパ。前回の訪問時と大分感じが違う。前回は夜であった為か。闥Tりで廊下をたどり、入り組んだ部屋をくぐり抜け大麦の貯蔵されたところを案内されたことを思い出す。明るい廊下に立って今回と比較してしまう。

　案内された部屋が炊柾黷ﾅ、軽い食磨B幼年のの小坊蛯ｪ二人、一人の僧と共に留守番とか。我々の突然の侵入に驚きとも、とまどいともつかぬ様qで窯の前で二人並んで我々を凝視している。伏し目がちに、でも興味深く突然の外来ﾒを見つ

めているあどけない少年僧を柱の後ろより見つめていた。

　隣の部屋は仏間である。この少年達は「仏の教え」をこの部屋で学ぶのか。赤い法衣を着てこのゴンパでどんな役割を演じているのだろうか。母の顔が、声がきっと恋しい時があると思うと複雑な気揩ｿになる。

　屋上よりの雄大な眺めと対称的に、このゴンパの暗い部屋での生活、修業する僧侶、極楽浄土へと願う気揩ｿを思うと尊敬する気揩ｿとやりきれない思いが交錯してしまう。人も自然の一員である。こうような環境の中にあっても敢えて耐えて生きる子坊蛯ﾌ前途に幸あれと祈るのみである。

　夜のテントにまた雨が降る。昨夜の雨があがり朝から晴れ間がのぞき虹がとてもきれいに見える。我々のテントは「川中島」の比較的大きな広々とした中州の上にある。流れの対岸にはバスが１台ジープが数台、テント十張り位あるだろうか、外国人の一行が宿にしている。対岸の土堤（ﾀは川底が低いため）は十米位、いやそれ以上の高さがあろうか、浸食され山ｖ腋の様な凸凹が川の流れに直角に画かれている様で、朝日をうけ反射され浮き上がり、後方に雪山が見える。

　しばし時を忘れる。おだやかな朝から次の道路崩壊のための悪路、徒歩による突破は想像も出来なかった。

　マナリ廉字C侶莢・倭杼末ﾈ上のもので、川の痢・ぁρわり人家ぁΑ・の反対側に痢γている姿を検ζ、また交通止めの為グリンピースの運び屋ぁ・押・所をはさみトラッァξ行列と共にごったぁΘして完全に麻痺勝χである。毎如ξ“如・行磨匹陵佑任△襦｣

　今回のトレッキングも何とか終えることが出来、あらためて隊員の皆さんのご支援に感謝する次第です。

　初めてのインドでほとんど見ることの叶わなかったヒマラヤの高峰をどうしても撮ってみたくて、脚力に不安を抱きながらも、ジープトレッキングということなので参加することにした。

　がしかし、デリーからクル（ブンタール空港）への飛行機はその地方の天候が悪く、午前中ずっと待機するも飛ばず、タクシーでマナリ（アシュラム）行きとなり、道は以前より良くなって楽だという話だが、午後２桙ｩら翌朝５桙ﾜでの１５條ﾔ乗車は最初からいやな予感がするのだった。

　そして翌朝より第一キャンプ地であるチョトダラ近くのチャンドラ川河川敷（３６００ｍ）に向かうも、途中のロータンパス（３９８０ｍ）、クンザンラ（４５５０ｍ）も眺望かなわず、“ヒマラヤでの雨男”なのかなと心配になってくる。その昔からの乾燥地帯もモンスーンの活動が北東に移動したのか、氓ﾌ日の第二キャンプ地シチリン（ダンカル・ゴンパ下）では、遂に夕刻から雨も降りだし、何とも憂鬱な気分であった。

　第二キャンプ地からは初日、x流のピン川の河川敷でアンモナイトの化石を地層の岩盤上に見て、本当に“ヒマラヤは昔、海だった”との話を実感する。ピン・ゴンパ（４１１６ｍ）は増築中で、男q僧２００、尼僧１００人も修業しているという。この付近は大麦が多く、他地域より豊かさが感じられた。

　氓ﾌ日は岩山にそびえるダンカル・ゴンパ（３８９０ｍ）を小雨の中訪問した。霧に見えかくれするゴンパや、その下に散在する村の石造りの白い家とその雨で滑る急ﾎ面を子供たちが羊群（R羊も混じる）を追いたて下って行く。その速いことに驚いてしまう。その後は世界最高地点にあるキバル村（４２００ｍ）を訪れる。どうしてこのような所に住むのか、そのメリットは何か、考えさせられる。

　その途中にある岩山すべてがさながら中世の古城のようなキー・ゴンパは、霧の中に屹立していて、威厳のある存在だった。まわりの高峰と下に流れるスピティ河の間にあって、俗界と天上の間に位置するからか、崇高な理想を反映してか、荘厳な気分にさせられる。

　ヒマラヤの山岳ジープ道路は雨さえ降れば乱ﾎ、崩壊などいつでもその修理は必要と思える。ハンマーによる砕石づくりから始めて、その砕石を道路の端に長方形（１×０.５×０.５ｍ）に積む仕魔驩臥ﾍ多ぁξ場所で行っていた　Τこの道を修諭Ψていた娘叩Υ～５名は　・々ぁΡじ道で戻ってぁ・のを察知していて、３０～５０ｃｍの大きな石を５個も道の真中に並べて｡氏ｹ虔・燭舛里燭・/font>